ジムニー JB23 インテークチャンバー 4〜9型 ステンレスのレビューは！？

50代 男性さん
鈍感な私でも違いを感じたので取り付けして正解でした。価格も手ごろで助かります。造りも綺麗で職人を感じます。

40代 男性さん
一番安かったので購入しました。効果はトルクが上がった気がします。 とても綺麗で見た目のドレスアップには最高です。

年齢不詳さん
インテークパイプと同時に交換。インタークーラーを外して取り付け。低速の吹け上がりが良くなった感じです。なにより、かっこいい。(^○^)

年齢不詳さん
本日、取り付けました！（車屋さんですが。。。） そしてアクセルを踏むと。。。 私のジムニーは、JB23W-7型のATですが、行きます「グイグイ」と！ AT車の方に、おすすめです！ コストを考えると最高です。 今後もお願いします！

30代 男性さん
インタークーラーの後ろになり、その美観は残念ながら見えにくいですが付けて良かった。２速と３速の中間ギアを手に入れた感じですね。しかもどっかんターボがマイルドになり出だしがNAエンジンっぽくなりました。低速トルクは確実にアップしています。住宅地や坂の多い町などでの頻繁なシフト操作が減り、運転のストレスが激減しました。なお高速域は変化なしです。2万程度でこの効果、軽のMT車には効果絶大ですね。もっと早く取り付けるべきでした。なお重厚なステンレス製ですので決して軽くはありません。

年齢不詳さん
インタークーラーを外さずに取り付けたので、大変でした。 付けてみると低速の力が上がっているのが実感できます☆ 他社のインテークチャンバーと悩みましたが、こちらの方がお買い得でよかったです。

40代 男性さん
この値段でこの仕上がり◎です。軽く踏んでターボがかかる感じが、すごく気持ちイイです。 エンジンルームもハデになりました。

30代 男性さん
インテークパイプとサクションパイプと一緒に取り付けました。信じられないほどトルクアップが体感できました。ターボの過給が上がるまでもたつき感のある加速しかしないのに明らかに加速が上がりました。個人的な感想ですが、トルクロスとなりやすいAT車なので特に加速の良さを感じました。

50代 男性さん
ここは、地形が丘の中腹という感じでどっち向いても坂です。今までは登るとき意識してアクセル踏み込んでターボかけていたのに、交換後は意識しないでもスムースにターボかかるって感じ。 解るかなあ、わかんねだろうなあ〜

年齢不詳さん
気持ち吹きあがりがよくなったように感じますが，目に見える違いはわかりませんでした。